电动搬运车蓄电池的检查与修理

当电动搬运车蓄电池的侧壁、顶盖出现裂纹、破损、电解液漏出、极间短路、自放电率增高（一昼夜超过1%）就应进行修理

1、电动搬运车电池在拆修前，应以10~15A进行放电到每格电压低到1.7V，将电解液倒出，并清洗表面。

2、铲去封口胶，拆下电池槽的盖子，将极板从电池槽中取出，然后把极板体分开成正极板组和负极板组。分解后，立即将电动搬运车正、负极板分开侵入蒸馏水中，清洗干净。然后置于40~50度的通风干燥箱中烘干。

3、电动搬运车蓄电池外壳裂缝、裂口的修理。应污垢，然后用刮刀沿裂缝削出深3~5min、宽5mm和45度~60度的V形沟槽，并用丙酮清洗干净。然后在槽内塞紧一层石棉绳或石棉小片填料，再用硝酸调制的甲醇胶（不加填料）从壳壁的一面填入，使甲醇胶沿着槽的周围盖住壳壁表面8~10mm，然后将其静置于温度15~20摄氏度处，晾干3~5H。再按这种方法处理沟槽的另一面。

4、电动搬运车极板、隔板的检验与修理：

1）极板上的硫酸盐覆盖面超过50%，弯曲变形大于3mm、栅条有折断，负极板在不同位置的20个栅孔中的活性物质有裂纹；正极板活性物质有裂纹和栅孔脱落超过7小时，则应予报废。

2）极板的弯曲变形不大于3mm时，可在潮湿状态下30~35KN的手压机，对极板进行压平校直。

3）极板上的硫酸盐覆盖不超过50%时，或硫酸盐于极板表面，未侵入内层的活性物质时，可用金属刷子刷洗极板来。极板上的硫酸盐轻微的可用浓度较小的电解液（1.04-1.05g/cm³）以及比正常充电电流小的电流进行充电来。

4）炭化了隔板更换，不能修理。硫化程度不严重的隔板，经过洗涤，硫化后仍可使用。

5）新的木质隔板经过浸、洗净和浸酸处理。