四支点全电动叉车的稳定性要优于三支点电动叉车，但因为结构的原因不能实现原地转向，因此转弯半径大，巷道内作业时所需的通道较宽。实际上，反映四支点全电动叉车机动性的主要参数是叉车直角堆垛的小通道宽度，即叉车为了取货和堆货，在货跺之间的直线通道上作90°转弯时所需要的小直线通道宽度。

  就稳定性而言，三支点不如四支点全电动叉车的稳定性储备大，但是两种类型的四支点全电动叉车在出厂时都要进行严格的稳定性试验。我国的相关四支点全电动叉车标准规定，四支点全电动叉车在倾翻试验台上要进行四种稳定性试验，包括：叉车满载堆垛时的纵向稳定性、满载行驶时的纵向稳定性、满载码垛时的横向稳定性、空载行驶时的横向稳定性。对三支点和四支点全电动叉车稳定性试验中，倾翻角度稳定性和数据要求完全相同，因此能够保证三支点叉车的使用性。

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