工程机械工业协会工业车辆分会

林德（中国）叉车有限公司凯傲亚太战略和业务拓展及财务高级总监连宗庆也表示，进入2018年，中美贸易战愈演愈烈，全球经济体增长受到影响。尽管如此，全球叉车销量到目前为止依然保持双位数增长。近年来伴随一带一路和国际产能合作，中国制造2025以及国家一系列政策的出台，中国叉车行业的发展也取得令世界瞩目的成就。随着电商和人工智能的兴起，物料搬运行业迎来了快速的发展时期。新技术，新产品，新的商业模式不断涌现，能源结构不断升级，供应链上下游的整合频繁，这一切的变化都在昭示着中国叉车市场的快速变革。同时，还分享了凯傲集团为未来的10年发展做的宏伟的规则，以能源领域、数字化和自动化为核心的三个行动领域为举措的“凯傲2027战略”。

浙江中力机械有限公司总经理何金辉先生在大会上分享了他对国际市场变化和贸易摩擦的看法。何总建议业内同行面对贸易摩擦以及可能出现的下行风险要保持理性，首先要摆正思想，即便没有中美贸易摩擦，从08年至今，工业车辆行业已有10年之久的增长期，从周期性角度讲，行业进入调整期符合市场发展规律，高速发展的十年，中国工业车辆行业需要进行“补课”，不妨变中美贸易摩擦的压力为发展动力，将行业曝露出来的缺陷和问题，作为企业转型升级的突破口，苦练内功，使中国工业车辆行业发展再上新台阶。

中国工程机械工业协会工业车辆分会会长唐超先生在总结发言时，首先对中国工程机械工业协会工业车辆分会秘书处全年工作情况表示肯定与赞赏，对行业面临的问题表示关切。唐会长指出，面对复杂多变的国内外情势，转型升级任重而道远，行业同仁需根据市场需求，脚踏实地，务实创新，洞悉市场变化，利用创新、服务打造差异化竞争优势，远离同质化竞争，以数字化为基础，利用先进的网络科技为产品增值，提升核心竞争力。